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截至到1992年，僅日本就建造了129臺LNG儲罐。目前世界上 大的地下LNG儲罐容量己達到25萬了。...
移動式LNG加注裝置的工作原理與常規(guī)的固定式LNG加注站基本相同，其主要功能是為了解決中途拋錨的LNG汽車“應急加注”，或者部分LNG汽車的“方便加注”，或者特別狀況下LNG汽車的“服務”等問題，...
儲罐內(nèi)的LNG液體經(jīng)潛液泵加壓后進入LNG售氣機計量，再通過加注槍實現(xiàn)對LNG車輛的車載瓶加注LNG，車載瓶內(nèi)低溫氣態(tài) 氣通過回氣管輸送回LNG儲罐。...
LNG在儲存過程中會由于儲罐的“環(huán)境漏熱”而緩慢蒸發(fā)(日靜態(tài)蒸發(fā)率體積分數(shù)≤0.3%)，導致儲罐的壓力逐步升高， 終危及儲罐 。為儲罐 運行，設計上采用儲罐減壓調(diào)節(jié)閥、...
目前，船舶設計存在相當大的難題是由于液化石油氣的儲罐小，整體布局較為困難，對艙室及管線的要求較高，在燃燒放出相同能量的條件下，需要LNG的體積相當于2倍的燃油，這就需要 大的...
LNG作為一種清潔的能源，其主要成分為烴類，基本不含有硫和氮等非烴類。因此，在燃燒時產(chǎn)生的氮的氧化物和硫的氧化物相比于汽油柴油等燃料減少。...
液化 氣(LNG)是對 氣進行脫除重烴、硫化物、二氧化碳和水等雜質(zhì)預處理過程，再經(jīng)過冷卻的液體燃料，其主要成分是甲烷。...
以真空粉末絕熱儲罐為例，應進行容積計算、受壓原件強度計算、絕熱性計算、支撐結(jié)構(gòu)承載能力計算、局部應力計算、 泄放裝置的計算。...
LNG小型儲罐為低溫絕熱雙層殼體結(jié)構(gòu)形式，內(nèi)筒材料為奧氏體不銹鋼，外筒采用碳素鋼。常用公稱容積有10、20、30、50、60、100、120、150、200m3。主要用途為：常規(guī)加氣站、廠區(qū)用氣裝置、居住生活區(qū)用...