當(dāng)前LNG接收站的工藝流程

對(duì)于LNG消費(fèi)   而言，   先要有LNG接收站來(lái)接收、儲(chǔ)存和再汽化LNG，然后經(jīng)計(jì)量后通過(guò)管網(wǎng)輸送給用戶(hù)。目前世界上已經(jīng)建成(包括在建)的LNG接收站有40多個(gè)，LNG接收站的技術(shù)已相當(dāng)成熟。
　　1、LNG卸船
　　LNG船到達(dá)碼頭后，船上輸送泵將LNG通過(guò)碼頭3條以上的大口徑卸料臂(φ350mm以上)，經(jīng)管匯輸送到各儲(chǔ)罐中。LNG進(jìn)入儲(chǔ)罐后，置換出的蒸發(fā)氣通過(guò)一根大口徑管道，再經(jīng)碼頭的大口徑氣相返回臂送回到運(yùn)輸船的LNG儲(chǔ)倉(cāng)中，以保持系統(tǒng)壓力平衡。
　　2、LNG的儲(chǔ)存及儲(chǔ)罐形式
　　LNG儲(chǔ)罐在接收站的投資中占有很大的比例，因此儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)需考慮多種因素。目前，世界上的LNG儲(chǔ)罐罐容以10萬(wàn)m³為主，   大罐容達(dá)到18萬(wàn)m³，地下LNG儲(chǔ)罐的罐容已達(dá)到了20萬(wàn)m³。
　　LNG儲(chǔ)罐的形式分為地下罐和地上罐兩種。地上罐按其結(jié)構(gòu)又可分為球罐、單容式、雙容式、全容式及膜式罐等類(lèi)型。盡管各種LNG儲(chǔ)罐都有比較好的   運(yùn)行記錄，但現(xiàn)在通常采用      、   的全容式儲(chǔ)罐，即由9%鎳鋼內(nèi)筒加9%鎳鋼或混凝土外筒和頂蓋構(gòu)成?？稍试S內(nèi)筒里的LNG和氣體向外筒泄漏，但不能向外界泄漏，設(shè)計(jì)壓力可達(dá)0.029MPa，設(shè)計(jì)溫度為-170~60℃。因球罐的   大容積只能達(dá)到5萬(wàn)m³，容積偏小，所以大型LNG工廠(chǎng)及接收站中很少采用。
　　LNG儲(chǔ)罐入口一般設(shè)在儲(chǔ)罐的頂部，LNG既可以從上部管口進(jìn)入儲(chǔ)罐，又可以通過(guò)罐內(nèi)插入管由罐底部進(jìn)入儲(chǔ)罐，這樣可以根據(jù)LNG的密度來(lái)進(jìn)行操作，以防止罐內(nèi)LNG發(fā)生分層和翻滾。
　　LNG儲(chǔ)罐設(shè)有   的報(bào)警和停車(chē)裝置，以?xún)?chǔ)罐的   。同時(shí)，LNG儲(chǔ)罐設(shè)有液位、溫度、密度、壓力等連續(xù)檢測(cè)儀表，以   運(yùn)行。另外，罐頂還設(shè)有放空氣體分析儀器，用來(lái)檢測(cè)操作過(guò)程中因大罐吸入空氣后蒸發(fā)氣中的氧含量。
　　   上通用的LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)是   的API620和英國(guó)的BS777。
　　3、LNG的再氣化
　　通過(guò)高壓泵將LNG加壓到約9.0MPa后送到氣化器中再氣化為   氣(此時(shí)   氣壓力為9.0MPa，溫度   低為0℃)，然后通過(guò)管道輸送到用戶(hù)。
　　接收站一般采用兩種氣化器(也稱(chēng)蒸發(fā)器)，海水開(kāi)架式氣化器和浸沒(méi)燃燒式氣化器(小型的LNG氣化器也用空氣氣化器)。
　　海水開(kāi)架式氣化器是由一組內(nèi)部呈星形斷面、外部有翅片的鋁合金管組成，管內(nèi)流動(dòng)LNG，管外為噴淋的海水(為防海水腐蝕，鋁合金管已作過(guò)處理)。由于氣化器運(yùn)行消耗的主要是海水泵的電耗，故運(yùn)行費(fèi)用較低。
　　浸沒(méi)式燃燒氣化器是燃料氣(   氣)在氣化器的燃燒室內(nèi)燃燒，燃燒后的熱氣體通過(guò)噴嘴進(jìn)入水中將水加熱，而通過(guò)LNG的盤(pán)管則浸沒(méi)在水中，由熱水加熱而氣化。該燃燒器一次性投資低，外形比較小，操作靈活，但運(yùn)行費(fèi)用高，而且處理量較小。
　　4、接收站的其他系統(tǒng)
　　LNG接收站的其它系統(tǒng)有以下三種。
　　(1)LNG輸送系統(tǒng)低壓輸送系統(tǒng)一般采用安裝在儲(chǔ)罐深井中的潛液泵，這種泵揚(yáng)程低，排量大(每小時(shí)數(shù)百立方米的排量)，用以從儲(chǔ)罐內(nèi)提升(外供)LNG(類(lèi)似輸油泵站的供油泵功能)。高壓輸送系統(tǒng)是將低壓輸送系統(tǒng)的LNG直接送入高壓輸送泵(該泵排量與低壓泵匹配)，經(jīng)加壓后(可達(dá)9.0MPa左右)管輸至氣化器進(jìn)化。
　　(2)   氣外輸系統(tǒng)氣化的LNG經(jīng)計(jì)量和   氣質(zhì)譜分析后(以監(jiān)測(cè)其質(zhì)量)，通過(guò)輸氣管道輸送到各用戶(hù)門(mén)站，再經(jīng)調(diào)壓，直接輸送到各用戶(hù)。
　　(3)其他輔助系統(tǒng)由蒸發(fā)氣處理系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和火炬系統(tǒng)構(gòu)成。外部能量(熱量)的輸入使LNG在接收站運(yùn)行中產(chǎn)生了部分蒸發(fā)氣，例如，泵運(yùn)行、外界熱量的漏入、LNG注入儲(chǔ)罐時(shí)和卸船操作時(shí)都產(chǎn)生蒸發(fā)氣，蒸發(fā)氣處理系統(tǒng)可使這部分氣經(jīng)過(guò)再冷凝器變成液態(tài)(LNG，或者進(jìn)入燃料氣系統(tǒng)作為燃料，或者進(jìn)入火炬排放(放空系統(tǒng))，在卸船時(shí)，使用該系統(tǒng)使部分蒸發(fā)氣直接返回LNG運(yùn)輸船的儲(chǔ)倉(cāng)中；燃料系統(tǒng)用于向浸沒(méi)燃燒式氣化器和火炬點(diǎn)火裝置提供低壓燃?xì)?約0.6MPa)；LNG接收站內(nèi)分別設(shè)有低壓和高壓放空總管，兩根管道在火炬緩沖罐入口前匯合，然后進(jìn)入火炬。