我國(guó)當(dāng)前LNG儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)

目前，我國(guó)LNG市場(chǎng)主要有以下幾個(gè)方面：①氣田建設(shè)，如中原油田；②   氣液化站，如上海；③LNG運(yùn)輸，如山東淄博；①LNG供氣站，如山東淄博、青島、北京、深圳、上海等?，F(xiàn)僅就LNG工業(yè)鏈中的液化站、LNG運(yùn)輸和LNG供氣站三個(gè)接點(diǎn)的LNG儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)介紹如下：
　　1.   氣液化站
　　目前，我國(guó)的中原、吉林、長(zhǎng)慶、江蘇、浦東、深圳等地已建成或在建LNG液化站。這些   氣液化站均包括   氣預(yù)處理、液化、儲(chǔ)存等幾個(gè)主要部分。
　　2.LNG運(yùn)輸
　　我國(guó)   氣資源遠(yuǎn)離能源消耗區(qū)，往往不能利用，因此，   氣的運(yùn)輸顯得尤為重要。管道輸氣的投資較大，適用于穩(wěn)定氣源與穩(wěn)定用戶間長(zhǎng)期供氣，而以LNG地面機(jī)動(dòng)運(yùn)輸代替地下遠(yuǎn)距離管道輸送，可以節(jié)省風(fēng)險(xiǎn)性管線建設(shè)，回收遠(yuǎn)海、荒漠地區(qū)的   氣資源。
　　按目前LNG產(chǎn)量，用40m³(容積36m³)的半掛槽車運(yùn)輸，需70臺(tái)左右(按每車每天1次計(jì))。到2002年，僅中原油田L(fēng)NG產(chǎn)量將增加到2500m³/d，需增加同類型槽車70臺(tái)左右。
　　3.LNG供氣站
　　供氣站是LNG應(yīng)用點(diǎn)的供應(yīng)站，非常適合于用氣量大，又沒有   氣源的地區(qū)。如山東淄博是一個(gè)工業(yè)城市，陶瓷工業(yè)等要消耗大量的燃料，故建立一個(gè)LNG供應(yīng)站，第1期有100m³儲(chǔ)罐14臺(tái)，第2期要擴(kuò)大。上海浦東的東海LNG調(diào)峰站的液化   氣的儲(chǔ)量為2萬(wàn)m³。另外在山東濰坊還要建800m³供氣站，青島、濟(jì)南、煙臺(tái)等處均要建立相應(yīng)的接收站。每建一個(gè)儲(chǔ)量為1500m³的接收站，儲(chǔ)罐需要投入6400萬(wàn)，加上其它設(shè)施要達(dá)1億左右。
　　按目前LNG市場(chǎng)需求看，僅“西氣東輸”一項(xiàng)將投入1200億元人民幣，如按1/10的氣體量送到沿線各站后再進(jìn)行液化輸送到用戶，即有120億元的市場(chǎng)。中國(guó)石油   氣總公司負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，1元的   氣后到應(yīng)用(含液化、運(yùn)輸、終端與用戶應(yīng)用)要再投入4~5元，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力，即要再投入500~600億元。而按LNG工業(yè)鏈的資金比例，LNG接收供氣站建設(shè)要占5%~15%，即25~75億元。目前的LNG供氣站只有山東淄博、上海、深圳、北京等處在建設(shè)，屬剛起步階段，市場(chǎng)僅2~3億元左右，山東的濰坊、青島、煙臺(tái)、濟(jì)南，以及江蘇、浙江、廣東、北京、西安等處也在籌建中。按目前市場(chǎng)情況，會(huì)有10億元以上的市場(chǎng)。