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LNG儲罐辦理規(guī)則和類型的選擇影響因素
{一}、液氮儲罐運(yùn)用有哪些辦理規(guī)則
1、液氮儲罐運(yùn)用意圖：
為了加強(qiáng)LNG儲罐的運(yùn)用辦理，做到正確的運(yùn)用，了出產(chǎn)的性，要擬定相應(yīng)規(guī)則；
2、運(yùn)用范圍：
本規(guī)則合適運(yùn)用于液氮儲罐辦理和運(yùn)用的部分和車間；
3、責(zé)任：
⑴.庫房是液氮儲罐日常辦理與保護(hù)責(zé)任部分，有經(jīng)常對液氮儲罐進(jìn)行檢查及保護(hù)，對存在隱患及時(shí)的提出整改并報(bào)出產(chǎn)部⑵.涉及液氮的運(yùn)用的車間在運(yùn)用過程中有按操作規(guī)程操作，運(yùn)用。⑶.出產(chǎn)部分是液氮儲罐的辦理、保護(hù)、運(yùn)用的監(jiān)管部分，對庫房及車間放映的問題及時(shí)解決。
⑷.物流是負(fù)責(zé)液氮儲罐對外(供應(yīng)商)聯(lián)系及和諧4、操作
⑴.充液，庫房要經(jīng)常檢查液氮的庫存量等，在出產(chǎn)的期間當(dāng)庫存量低于庫存時(shí)，要及時(shí)的要求物流收購，以避免儲罐內(nèi)筒常溫，運(yùn)用充液時(shí)形成過多液體的損耗，液氮到貨后幫忙供貨商做好液氮的充罐并核實(shí)數(shù)量。
⑵.運(yùn)用，翻開液氮到汽化器的閥門，向汽化器供液，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓閥到要求的壓力，向外輸送氮?dú)狻?/span>
⑶.增壓，當(dāng)液氮儲罐壓力過低，不能滿足出產(chǎn)需求時(shí)，可通過儲罐自增壓設(shè)備進(jìn)行增壓，操作過程：緩慢翻開增壓閥，使液氮進(jìn)入增壓器汽化，當(dāng)?shù)獨(dú)庥昧枯^大時(shí)可開打增壓閥，直到到達(dá)出產(chǎn)需求的壓力時(shí)封閉增壓閥。
⑷.貯存，停產(chǎn)期間，由于自然揮發(fā)的氮?dú)饬粼诓蹆?nèi)，內(nèi)筒壓力會逐步升高，當(dāng)內(nèi)筒壓力到達(dá)0.8Mpa時(shí)，應(yīng)適當(dāng)翻開放空閥泄壓。⑸.任何時(shí)刻有閥處于正常工作狀況。
5、保護(hù)：
A.液氮儲罐外殼是歸于壓力容器，制止敲打以及碰撞；
B.經(jīng)常的檢查閥門是不是正確的開關(guān)狀況，壓力表，液面計(jì)的丈量是不是，管道，閥門是不是有泄露，阻塞的情況出現(xiàn)；C.要求液氮儲罐出產(chǎn)廠家規(guī)則定時(shí)校驗(yàn)壓力表以及閥門，在閥門處在故障的時(shí)候，應(yīng)該的要求廠家查驗(yàn)閥。
{二}、氣儲罐類型的選擇影響因素
氣儲罐為液化氣儲罐終端站的重要設(shè)備，用于儲存低溫液態(tài)LNG。整個(gè)終端站由碼頭、卸船系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、再液化系統(tǒng)、尾氣焚燒系統(tǒng)及汽化系統(tǒng)組成。國內(nèi)以前單純依靠技術(shù)設(shè)計(jì)LNG終端站及LNG儲罐，直至2006年，我國空分設(shè)備有限公司憑借低溫儲存的技術(shù)儲備，了低溫液化碳?xì)錃怏w終端站及其配套的大型液化氣儲罐，并于2007年順利完成了20000m³低溫儲罐的全部設(shè)計(jì)工作。
根據(jù)英國BSEN14620標(biāo)準(zhǔn)(原BS7777)，低溫液體儲罐分為3種不同的類型：單容罐、雙容罐及全容罐。單容罐是指一個(gè)單獨(dú)的低溫儲罐或者是包含一個(gè)內(nèi)罐而外罐僅僅用來承裝保冷材料及蒸發(fā)氣體，只有內(nèi)罐滿足承裝低溫液體要求的雙層儲罐?，F(xiàn)針對雙層金屬單容罐的設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹。
低溫液體儲罐類型的選擇宜考慮或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的規(guī)定，以及LNG儲罐所處位置的荷載、實(shí)際條件和其他因素的影響。影響因素具體分為：
(1)不可控因素：地震、風(fēng)雪等氣候以及來自廠區(qū)以外的危害等；
(2)有限可控因素：火災(zāi)、爆炸、維修引起的危害以及腐蝕、疲勞、金屬失效、工藝系統(tǒng)超壓、罐底基礎(chǔ)情況等；
(3)可控因素：與其他建筑物距離、或當(dāng)?shù)氐囊?guī)定以及所適用的設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定等。
低溫液體儲罐的高度及容積應(yīng)根據(jù)從碼頭到儲罐沿程水力計(jì)算及工藝流程模擬確定，以滿足工藝設(shè)計(jì)要求。
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