目前LNG運輸船防火措施

1)所有的液化氣運輸船都設(shè)有滅火的主管裝置，它比一般船舶具有   高的噴出壓力(5kg/c㎡以上)。在運送可燃性或毒性液化氣時，還設(shè)有水噴霧裝置。此設(shè)備的水噴霧范圍可涉及到暴露的LNG儲罐、貨物總管、貨物閥和甲板室圍壁等。
　　2)在運送可燃性液化氣時，設(shè)置有粉末滅火裝置，滅火劑要根據(jù)運送的貨物確定，一般以碳氫化鈉、重碳酸鉀作為基劑；在貨物泵和壓縮機室設(shè)置有惰性氣體裝置。由于用碳酸氣體作滅火劑時可能會由靜電引起火災(zāi)，故需設(shè)置其他惰性氣體裝置。用碳酸氣滅火后，為防止再著火而要再進行鈍化。LNG儲罐及艙室所需的惰性氣體滅火裝置另行設(shè)置。
　　3)在圍蔽的制煉裝置處所內(nèi)，應(yīng)采取措施防止相互作用時具有危險性物質(zhì)的接觸和可燃材料與明火源的接觸。裝有制煉裝置的艙室長度，通常應(yīng)不超過40m，且其周界艙壁應(yīng)為“A”級分隔。
　　4)在運行中若制煉裝置處所或相鄰的危險區(qū)含有或可能含有可燃或爆炸的混合物，則應(yīng)特別考慮排除   可能的明火源。
　　5)對于存在失火危險且并不總是有人的艙室，應(yīng)設(shè)有經(jīng)認可的探火系統(tǒng)；該系統(tǒng)應(yīng)在控制站發(fā)出可指明失火部位的聲光警報，對于在海上作業(yè)的裝置(1A類)，還應(yīng)在駕駛橋樓的控制位置設(shè)該種警報。
　　6)消防總管的布置及消帶和水槍的配置應(yīng)能將兩股水柱射到與制煉裝置有關(guān)的艙室或結(jié)構(gòu)的任何部分，其中一般僅須用一根消帶。消帶應(yīng)備有能噴射水柱或水霧的兩用水槍。對于使用水本身可能構(gòu)成危險的艙室，要予以考慮。
　　7)失火危險較大的每個艙室應(yīng)設(shè)有固定式消防系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)能對艙內(nèi)所有材料滅火。該系統(tǒng)以其所要求的輸出量工作時，應(yīng)不影響消防總管對要求的水槍同時供水。若設(shè)置二氧化碳系統(tǒng)和鹵化物系統(tǒng)，應(yīng)考慮靜電危險。
　　8)存在失火危險的每個艙室應(yīng)有足夠數(shù)量的手提式滅火器。滅火器的數(shù)量應(yīng)根據(jù)危險的性質(zhì)和艙室的布置而定，不得少于兩具，其中一具應(yīng)放在入口處附近。滅火介質(zhì)應(yīng)按所存在的危險的性質(zhì)來定。
　　9)應(yīng)設(shè)有能夠停止所有風(fēng)機的設(shè)施，可能時應(yīng)關(guān)閉所有向艙室送氣的開口。這些設(shè)施應(yīng)能在艙室外操作，且不會因艙內(nèi)失火而不能到達該操作位置。應(yīng)設(shè)有失火時能切斷向艙室供應(yīng)可燃物質(zhì)的設(shè)施。